تبدأ من 5 جنيهات.. أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي 2025 مع قرب تشغيله

أعلنت وزارة النقل عن أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي 2025، والتي تم تحديدها وفق نظام مرن يراعي عدد المحطات التي يقطعها الراكب على طول مسار الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، حيث تبدأ الأسعار من 5 جنيهات للرحلات القصيرة وتصل إلى 15 جنيهًا للرحلات الأطول.

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي 2025

وجاءت أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي 2025 كالتالي:

5 جنيهات لعدد 4 محطات.

10 جنيهات حتى 9 محطات.

15 جنيهًا لأكثر من 9 محطات وحتى 14 محطة أو أكثر.

موعد تشغيل الأتوبيس الترددي

ويُعد الأتوبيس الترددي أحد الحلول الذكية لتحقيق عدالة التسعير، حيث يدفع الراكب فقط مقابل المسافة الفعلية التي يقطعها، ومن المقرر تشغيل الأتوبيس الترددي فعليًا في يوليو 2025، بعد استكمال مراحل التجهيز والتشغيل التجريبي.

الأتوبيس الترددي

الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري

يمتد مشروع الأتوبيس الترددي بطول يزيد عن 110 كيلومترات على الطريق الدائري، ويشمل 48 محطة رئيسية، بالإضافة إلى محطة شحن مركزية وثلاث محطات فرعية، ويعتمد الأتوبيس الترددي على أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة مزودة بتقنيات متقدمة لخدمة الركاب.

المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي

بدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي بطول 35 كيلومترًا، تشمل 14 محطة رئيسية تبدأ من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، وقد تم تجهيز هذه المحطات بمرافق حديثة تشمل أنفاقًا وكباري للمشاة، وشبابيك تذاكر، ومناطق انتظار منظمة لراحة الركاب.

زمن تقاطر الأتوبيس الترددي

ويتميز الأتوبيس الترددي بزمن تقاطر يبلغ 3 دقائق، يقل إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة، بواقع نحو 20 أتوبيسًا في الساعة، ما يضمن خدمة متواصلة وسريعة للركاب على مدار اليوم.

المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي

الأتوبيس الترددي

من المخطط تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في يوليو المقبل، وتشمل 21 محطة تمتد من المشير طنطاوي إلى تقاطع طريق الفيوم، مرورًا بمحور المريوطية ومحطات الهرم والملك فيصل وترسا.

المرحلة الثالثة من مشروع الأتوبيس الترددي

أما المرحلة الثالثة من مشروع الأتوبيس الترددي، فتشمل 13 محطة إضافية تمتد من طريق الإسكندرية الزراعي حتى طريق الإسكندرية الصحراوي، ما يسهم في استكمال التغطية الشاملة للطريق الدائري.

تكامل الأتوبيس الترددي مع النقل العام

ويتكامل الأتوبيس الترددي مع منظومة النقل العام من خلال الربط بمحطات مترو الأنفاق في المرج، الزهراء، عدلي منصور، وإمبابة، بالإضافة إلى الربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة عدلي منصور، ليقدم الأتوبيس الترددي نموذجًا متطورًا للنقل الحضري الجماعي في مصر.